April 14, 2005

常磐線が、つくばエクスプレス対抗策

JR東日本は7月9日からのダイヤ改正で、特別快速を新たに設け土浦〜上野間の時間短縮を打ち出すなど、つくばエクスプレス(TX)への対抗策を盛り込んだ。「常磐線の乗客が1日当たり約10万人減り、年間約120億円の減収が見込まれる」(共同通信)そうで、影響は少なくないようだ。 Posted by nino at April 14, 2005 12:59 AM | TrackBack
Comments

どこも必死ですね・・・クリーンセンターから南流山のバスは、どうでしょうか? 朝、東急ドエル近くのバス停では、バスを待つ人がちらほら居るのを見掛けますが、やっぱり朝だけでしょうか、帰りの方も居るのかな? どっちにしても昼間は空気を運んでいるようなもんです。

おおたかの森駅とかセントラルパーク駅へのバスが走るようになれば、結構、客は見込めるのかもしれませんね・・・さて、流鉄は大丈夫なんでしょうか?

Posted by: spock at April 15, 2005 01:14 AM

バスは全く利用がないというわけでもないようですね。時々見かけるときは、数人は乗ってます。
先日雨の日、流山線を馬橋駅で待っていると、女性二人組が南流山駅まで行ってバスを使えば良かったと話してました。流山線の駅からタクシーを使うならバスで、という利用方法もありますね。

Posted by: nino at April 15, 2005 10:05 AM
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