東武バスからの上記お知らせのように、22日から、南流山駅と流山クリーンセンターを1日それぞれ約40便で、朝6時から夜10時まで運行される。市役所周辺と南流山を結ぶバスはあったが、これだけの便数だと15分に1本近いのでとても便利だ。今まで何度か流山線の鰭ケ崎駅から南流山駅まで歩いていたが、これからはこのバスを利用しよう。
しかし疑問なのは、そんなにニーズあるの?ということだ。
どうもつくばエクスプレスがらみの施策のようで、「千葉県バス活性化委員会つくばエクスプレスアクセス検討分科会」という組織は(「便利になるのはいいですか?はいもちろん!」というストーリー見え見えの)アンケート結果「つくばエクスプレス開業後のバス路線に関する意見募集について」も公開している。
国からの補助金が付いているんでしょうね。
これに関して市議会でも言及されている。
市のタウンバス計画の方は採算性をしっかり検討して実施していただきたい。
Posted by nino at March 17, 2005 11:47 PM | TrackBack南流山~クリーンセンターというと、流山8丁目交差点から、流山街道を通るルートなんですかね?
あの混雑で、まともに運行なんかできるのかしらん。。。
Posted by: へろそ at March 18, 2005 04:07 PMほとんど流山街道は通らず、なんと旧流山郵便局〜リブレ加台店というようなルートを使ってます。
Posted by: nino at March 19, 2005 12:37 AM自治体が運行するタウンバスで採算が取れるルートというか、そのような運営は出来ないと思います。民業圧迫にもつながるでしょう。
そもそも民間で採算が取れないルートを市民の利便性を考えて、税金で補完するという考えでしょう。
Posted by: spock at March 24, 2005 12:59 AMこの路線が市民の生活に必須であれば仕方が無いでしょうが、なぜこのルートなのでしょう?
Posted by: nino at March 28, 2005 10:22 AM